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商品詳細
| 内容紹介 | |
|---|---|
| 販売会社／発売会社 | 講談社 |
| 発売年月日 | 2011/05/11 |
| JAN | 9784062168281 |
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いすみ鉄道公募社長
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いすみ鉄道公募社長
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商品レビュー
4.3
3件のお客様レビュー
- ネタバレ
※このレビューにはネタバレを含みます
千葉県の房総半島を走るいすみ鉄道の公募社長の物語。 鳥塚氏がいすみ鉄道の公募社長に転進したのは２００９年６月。 鳥塚氏が４９歳の時。 当時鳥塚氏は、英国航空の日本支社旅客運行部長。 鳥塚氏によると、公募社長への転進により、年収は１１００万円から７００万円にダウン。 それでも、転進を決意したのは、鳥塚氏が根っからの鉄道ファンであったから。 鳥塚氏は、このローカル線存続のため、 「ムーミン列車の運行」「訓練費用自己負担運転士の募集」「キハ５２車両の導入」「房総のけむり饅頭の開発・販売」と、氏の知識とアイデア、人脈、行動力を総動員して様々な施策を実行している。 本書の中では、社長就任後９ヵ月後の最初の決算では未だ赤字とのことだが、収支は大幅に改善しつつあるとのこと。 氏のチャレンジにこれからも期待したい。
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公募で社長になった赤字ローカル線いすみ鉄道の鳥塚亮社長の著作。ムーミン列車、７００万円訓練費用自己負担運転士、キハ５２の導入など独自のアイデアを次々に展開。その行動力はさることながら、社長は長年サラリーマンを経験した鉄道マニアそのもの。相次ぐローカル線の廃止を見据え、時刻表から自...
公募で社長になった赤字ローカル線いすみ鉄道の鳥塚亮社長の著作。ムーミン列車、７００万円訓練費用自己負担運転士、キハ５２の導入など独自のアイデアを次々に展開。その行動力はさることながら、社長は長年サラリーマンを経験した鉄道マニアそのもの。相次ぐローカル線の廃止を見据え、時刻表から自分のたちの町が消えてしまう危惧を訴える。鉄道マニアそのものの視点や語り口がユニークな一方、経営者としてニーズを的確にとらえて実行していく姿勢に圧倒される。これは面白い！
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とても興味深く読めました。社長のいすみ鉄道に対する思いと熱意が伝わり、いすみ鉄道に乗ってみたくなりました。
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