店舗受取サービス対応商品
店舗受取なら1点でも送料無料！
店舗到着予定
4/22(月)～4/27(土)
商品詳細
| 内容紹介 | |
|---|---|
| 販売会社／発売会社 | 成山堂書店 |
| 発売年月日 | 2009/12/18 |
| JAN | 9784425861811 |
店舗受取サービス
対応商品
店舗受取なら1点でも送料無料！
さらにお買い物で使えるポイントがたまる
店舗到着予定
4/22(月)～4/27(土)
- 書籍
- 書籍
航空の経営とマーケティング
商品が入荷した店舗：0店
店頭で購入可能な商品の入荷情報となります
ご来店の際には売り切れの場合もございます
お客様宅への発送や電話でのお取り置き・お取り寄せは行っておりません
航空の経営とマーケティング
¥550
在庫わずか
ご注文はお早めに
商品レビュー
0
1件のお客様レビュー
航空業界においてはグローバルブランドというコンセプトについて、またグローバルなブランド化が本当に航空ビジネスのマーケティングの主流となる可能性について議論されてきた。同時に多くのエアラインが大きなアライアンスの傘下に集まる中、どこでも同じサービスを受けられるというシームレスサービ...
航空業界においてはグローバルブランドというコンセプトについて、またグローバルなブランド化が本当に航空ビジネスのマーケティングの主流となる可能性について議論されてきた。同時に多くのエアラインが大きなアライアンスの傘下に集まる中、どこでも同じサービスを受けられるというシームレスサービスのコンセプトに対するニーズがあるはずだという点に関心が集まった。しかし実際にはエアラインによって違いがあり、コンフリクトが起きた。そもそも同じスターアライアンスでＡＮＡとコンチネンタルに同じサービスを期待すること自体が考えられない。 現在のエアライン業界には中途半端な会社が多い。 適切な長期戦略を策定し実行できるエアラインが成功する。 ＦＦＰをコストセンターでなくプロフィットセンターにすることが大切。
Posted by 