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土地の神話
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土地の神話
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商品レビュー
3.8
5件のお客様レビュー
僕らサラリーマンの多くが、何の疑いもなく、満員電車に揺られ、ビジネス街へと足を向け、また満員電車に揺られ、ホームタウンへと戻っていく。 そんな東京のライフスタイルを陰ながら規定する鉄道・地下鉄の創設期に隠された人間ドラマを深掘り、近代的日本の造形（の過程）を露わにする一冊。 僕...
僕らサラリーマンの多くが、何の疑いもなく、満員電車に揺られ、ビジネス街へと足を向け、また満員電車に揺られ、ホームタウンへと戻っていく。 そんな東京のライフスタイルを陰ながら規定する鉄道・地下鉄の創設期に隠された人間ドラマを深掘り、近代的日本の造形（の過程）を露わにする一冊。 僕らは、知らぬ間に、様々なシステムの上で踊らされている、ということに気付かされる。
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昭和という時代の土地神話について なかなか興味深い角度から勉強になるⅠ冊です。 東急グループがどのように成長したのか？ 田園調布ができる経緯。 そこに関わった数々の当事者の方々。 ビジネスの参考になる点も多くなり、 皆さんにもお薦めのⅠ冊だと思います。
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昭和初期から戦後にかけて、東京という都市がどのようにデザインされ、どのようにつくられてきたのか理解できる。 こういった知識や背景を知っている猪瀬氏が引き続き東京都知事であってほしかったと思う。 渋沢栄一氏の四男、渋沢秀雄氏が田園調布をつくり、 五島慶太氏が鉄道網を拡大し、大東京...
昭和初期から戦後にかけて、東京という都市がどのようにデザインされ、どのようにつくられてきたのか理解できる。 こういった知識や背景を知っている猪瀬氏が引き続き東京都知事であってほしかったと思う。 渋沢栄一氏の四男、渋沢秀雄氏が田園調布をつくり、 五島慶太氏が鉄道網を拡大し、大東京・大東急ができた。 戦争が終わり、田園調布はアメリカGHQに家をとられ、鉄道はGHQの民主化指令で誕生した労働組合いより分割・縮小を余儀なくされる。 東京という都市の歴史と人間ドラマが垣間見られ、楽しく読むことができた。
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